乙苯苯乙烯装置中脱氢尾气压缩机出口聚合物减少解决办法
作者：
狼图腾
【
原创
】
2018-02-14
一、脱氢尾气压缩机进气温度
日常运行中虽然尾气压缩机进口进气温度一直低于设计值38℃，但是考虑到白天阳光较强、气温较高，昼夜温差较大，进气温度昼夜规律波动，决定对其进气管线进行保冷处理。
二、脱氢尾气压缩机出口温度
尾气压缩机设计的出口温度为≤85℃，联锁温度 90℃。考虑到温度对苯乙烯聚合的影响决定降低压缩机出口的温度。压缩机出口的温度是由转子上喷淋水的量决定的，因此需要增加其喷淋水量。
三、脱氢尾气压缩机出口压力
脱氢尾气压缩机设计进气压力0.038MpaG－0.048 MPaG，进气压力要求范围较宽。考虑到苯乙烯在较高压力下更容易发生聚合的特性，决定将尾气压缩机出口压力由设计的0．163 MPaA 缓慢降至0.145 MPaA。当尾气压缩机出口压力在 0.145 MPaA 时增压机进口缓冲罐的压力为 0.038 MPaG 即 0.138 MPaA，此时恰好达到增压机正常运行的最低允许进气压力值。尾气压缩机出口压力的降低在同等操作条件下将在一定程度上减少汽轮机的蒸气用量，相应的减少综合能耗。
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